El proyecto i-Support (2012-2015) fue una iniciativa de investigación española financiada por el Ministerio de Ciencia e Innovación (TRA2011-29454-C03-03), desarrollada conjuntamente por la Universidad Carlos III de Madrid, la Universitat Autònoma de Barcelona y el Centro de Visión por Computador. El proyecto se integró como el núcleo de toma de decisiones dentro del programa coordinado eCo-DRIVERS, un consorcio diseñado para mejorar la seguridad en vehículos eléctricos urbanos mediante tres subproyectos interconectados. Mientras los dos primeros subproyectos se encargaban de la parte perceptiva utilizando visión artificial para monitorizar el entorno de la ciudad y cámaras internas para detectar las distracciones y la fatiga del conductor, i-Support funcionaba como el «cerebro» del sistema, fusionando todos estos flujos de datos en tiempo real para evaluar los riesgos de la vía de manera integrada.

Su enfoque tecnológico se diferenció de los asistentes convencionales al basarse en el paradigma de agentes inteligentes y sistemas de clasificación evolutivos, diseñados específicamente para razonar bajo entornos de alta incertidumbre y datos incompletos, sentando bases metodológicas cruciales para la evolución de los actuales ADAS.